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  XPS挤塑板具有密度低、强度高、吸水率低、耐酸碱、隔热隔音、保温性好、防震、易成型、不被生物分解等优点。用它铺设路基的工艺并不复杂,它通常放置在透水性粒料上面,与铺设普通路基相比,修路时只是多放置一层土工织物覆盖层,用粗料铺设一个水平的工作面,将XPS挤塑板铺设在上面,然后再放一层钢筋混凝土板可作为保护层以分散荷载,沥青铺在最上面。由于它强度高、质量小,可承受较大的交通负荷,另外它轻质防水,比普通路基能更有效地防止路面在使用过程中雨雪对路基的侵蚀,这两条,就使它比普通路基具有更好的防止路面局部塌陷的能力。
  在沼泽地带的路段上用XPS挤塑板作路基填料,可大大减少路面的沉降及侧压力,有利于保持路面的稳定完好及地下排水系统的畅通。由于XPS挤塑板属于保温材料,用于冻土地区还可减少冰冻现象。在雨雪较多的山地地区,它还可以用来提高坡体的稳定性,使坡体变得稳定坚固,能有效减少山体滑坡现象的发生。因此,它在国外作为路基填充材料已有30年历史,在美国和欧洲已被普遍采用。
  用聚苯乙烯泡沫板作路基填料的另一大优势是费用低。和天然土填筑的路基相比,由于填加了XPS挤塑板,道路工程完工后产生的沉降小,长期使用无损坏,因而其维护工作量小、费用低。另外,路基用XPS挤塑板还可以采用EPS包装材料的回收料来制作。我国每年产生几十万吨废弃EPS材料(以包装材料和发泡餐具为主),回收利用工作十分艰巨,已成为恼人的“白色污染”之首,XPS挤塑板作公路填料也为EPS包装废弃物寻找了一个合理的去处,无疑也是解决环境污染的最佳方案。
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